Нет искры

Нет искры

Нет искры между электродами свечи зажигания

Нет искры – Своевременное и качественное образование искры между элек­тродами свечей зажигания, необходимой для воспламенения рабочей смеси в цилиндрах двигателя, обеспечивается системой за­жигания. В легковых автомобилях применяются различные типы систем зажигания: контактная, бесконтактная и микропроцессор­ная система управления двигателем. Рассмотрим возможные неисправности каждой системы зажигания раздельно. Большое число автомобилей в настоящее время оборудованы контактной системой зажигания.

Нет искры

Нет искры – В контактную систему зажигания (рис. 3) включаются следу­ющие основные приборы: аккумуляторная батарея 1, катушка зажигания 7, прерыватель-распределитель зажигания 6 с конденса­тором 5 и крышкой 4, выключатель (замок) зажигания 9, свечи 2, провода 3 и 10, образующие замкнутые цепи тока низкого и высокого напряжения. Если между электродами свечи зажигания нет искры (система питания исправна и бензина в баке достаточно), то двигатель не пускается. Пуск (теплого) двигателя осуществляется довольно просто. Установите ключ зажигания в выключатель (замок). Рукоятка управления воздушной заслонкой карбюратора должна быть утоплена до отказа. Поверните ключ зажигания в положение СТАРТЕР и плавно нажмите на педаль акселератора. Как только двигатель начнет устойчиво работать, отпустите педаль.

Если двигатель не пустился в течение 10 – 15 с работы старте­ра, необходимо сделать перерыв 20 – 30 с, выключив зажигание, и вновь повторить пуск. Если же двигатель не пустился после 2-3 попыток, необходимо убедиться в наличии высокого напряжения на свечах зажигания. Для этого рекомендуется снять провод высо­кого напряжения с любой из четырех свечей и отвести его от «мас­сы» автомобиля на 5 – 7 мм. В этом зазоре при включении стартера (можно пусковой рукояткой проворачивать коленчатый вал двига­теля) должна периодически проскакивать искра с голубым отли­вом. Если это так, но двигатель не пускается, следует проверить исправность свечей и правильность установки зажигания способа­ми, рассмотренными ниже. При отсутствии искры на свечах зажи­гания неисправность следует искать во всей цепи тока высокого напряжения в определенной последовательности по принципу от простого к сложному, т. е. сначала в крышке распределителя, затем в роторе, проводах высокого напряжения, катушке зажигания.

Если в цепи тока высокого напряжения найти причину неис­правности не удается, приступайте к проверке цепи тока низкого напряжения. В ней наиболее часто встречаются такие неисправно­сти, как обрыв (ненадежен контакт на зажимах), замыкание на «массу», возможно короткое замыкание на участке от катушки за­жигания до аккумуляторной батареи. Последняя неисправность встречается очень редко.

Помощь на дорогах – преимущества.

Цены.

Качество предоставляемых услуг.

Большой опыт работ, Вы попадёте в надёжные руки.

Вам не придётся переплачивать за эвакуацию.

Оперативность.

Это удобно – Вы можете вызвать мастера и прямо на месте решить проблему.

Автопомощь :

80 % неисправностей в дорожных условиях устраняются прямо на месте

Широкий спектр услуг: более 50 видов выездных ремонтных работ

Круглосуточное оказание технической помощи

Оперативность: время прибытия специалиста техпомощи – 30 минут по Санкт-Петербургу

Оснащение машин техпомощи всем необходимым профессиональным оборудованием и инструментом

Стоимость услуг Вы можете посмотреть сдесь – цены.

Контакты

Адрес: СПБ., ул.Евдокима Огнева д.12

Телефон: 8 (951) 671-16-00

E-mail руководителя: anechka-666@yandex.ru

Звоните или записывайтесь на удобное для вас время.

Мы всегда рады Вам помочь.